אחד הגורמים לכך שאנשים נוסעים במכוניות שמזמן אבד עליהן הכלח, היא הניסיון לדחות ככל האפשר את החלפת הרכב.
הדבר נכון תמיד, אבל הכי נכון כשמדובר ברכב בסוף דרכו, שהתחנה הבאה שלו היא המגרש של מפרק הרכבים.
בשורות הבאות ננסה לשרטט את הגבול שמעבר לו, ממש לא כדאי להמשיך לנהוג ברכב הישן. בנוסף, נצביע על דרכים אפשריות ומשתלמות להיפטר מהרכב.
נסיעה ברכב ישן, מתי כדאי ומתי להפסיק
ההוצאה הכרוכה ברכישת רכב חדש, משנתון מתקדם יותר, עשויה להכביד מאד על התקציב. זאת, במיוחד אם ההכנסות לא ממש גבוהות, והתוכניות לעתיד ממש לא ברורות. צעירים המתגוררים בגפם בתל אביב או בערי הלוויין שלה, רוכשים רכבים שמלכתחילה ברור שעתידם כבר מזמן מאחוריהם. ואולם מגיע הרגע, שהמשך הנסיעה בטרנטה הנצחית הופך מחוויה מעניינת לסיכון עצמי ברור.
כפי שניתן להבין, אפשר לנסוע ברכב הישן כל עוד רמת הבטיחות שהוא מעניק לנהג ולנוסעים היא טובה. אם הבלמים תקינים, הצמיגים תקינים ויושבים טוב על הכביש וההגה איננו רופף ומגיב במהירות, אפשר בהחלט להירגע. בנוסף, אם הרכב איננו אוטומטי, ממש כדאי שתיבת ההילוכים תהיה תקינה, כמו גם הצינורות המוליכים שמן לחלקים השונים של המנוע. כמובן שמדובר בבעיות החשובות ביותר, וככל שחלקים רבים יותר ברכב תקינים, הוא הופך לבטיחותי יותר.
מתי למכור את הרכב לפירוק
כל האמצעים לבדיקת הרכב נועדו ודבר אחד – להבטיח ביטחון רב ככל האפשר לנוסעים. ברגע שהתשובה לאחד הפרמטרים שהוזכרו היא שלילית – יש להיפטר מהרכב לאלתר.
זאת, כיון שבמקרים רבים, תיקון הרכב עלול להיות יקר ממחיר הרכב עצמו. למעשה, במצב הזה הרכב נחשב טוטאל לוס, וחברות הביטוח יחליטו למסור את הרכב לפירוק ולא להשקיע בתיקון, שלא יעלה את ערך הרכב בצורה משמעותית.
אם יש לך רכב ישן, ואם הוא סובל מתקלות חוזרות ונשנות, זה הזמן למכור אותו לאנשי מקצוע מיומנים.
איזי קונה רכבים לפירוק במרכז במחירים הוגנים, תוך מתן מענה מהיר . כדאי ליצור קשר כעת ולעשות צעד ראשון לקראת רכב חדש, טוב יותר ומתאם יותר לצרכים שלך.
