גריטת רכב ישן

רבים מאיתנו מחזיקים רכבים ישנים שכבר אינם מתפקדים כראוי. הם תופסים מקום בחנייה, צורכים דלק מיותר, מזהמים את הסביבה ולעיתים אף מסוכנים לנסיעה. כאן נכנסת לתמונה האפשרות של גריטת רכב ישן – תהליך רשמי ומוסדר שבו מוסרים את הרכב לגורם מורשה שמפרק אותו, ממחזר את חלקיו ומוציא אותו מהכביש לצמיתות.

מעבר לנוחות, מדובר בצעד שמשלב בין חיסכון כספי, אחריות סביבתית והזדמנות ליהנות מתמריצים ממשלתיים.

מהי גריטת רכב?

גריטה היא למעשה פעולה של פירוק הרכב לרכיבים שונים: מתכת, פלסטיק, זכוכית, חלקי מנוע ושמנים. במקום שהרכב יעמוד ויחליד, התהליך מאפשר:

• שימוש מחדש בחומרי הגלם לתעשיות אחרות.

• מניעת זיהום סביבתי חמור.

• הוצאת רכבים מסוכנים מהכבישים והפחתת תאונות.

מהי גריטה ולמה היא חשובה

גריטה היא למעשה השבתה רשמית של רכב ישן ומסירתו לפירוק במגרש מורשה. במקום שהרכב ימשיך לעמוד בחניה או יימכר במחיר זעום, הבעלים מקבל פיצוי כספי – לעיתים מהממשלה במסגרת תכניות ייעודיות, ולעיתים מסוחר מורשה שרוכש את הרכב לצורך פירוק ומחזור חלקים. מעבר להיבט הכלכלי, לגריטה יש ערך מוסף משמעותי: היא מורידה מהכביש רכבים מזהמים ומסוכנים, ומפנה מקום לרכבים חדשים ובטוחים יותר.

הבטיחות בכבישים

גם נושא הבטיחות משחק תפקיד מרכזי. רכבים ישנים אינם עומדים בתקני הבטיחות המחמירים של היום, ולרוב חסרים מערכות הגנה קריטיות כמו כריות אוויר מתקדמות, בקרת יציבות או מערכות בלימה מתקדמות. במילים פשוטות, רכב ישן הוא סיכון ממשי לנהג, לנוסעים ולשאר משתמשי הדרך. כאשר הוא יורד מהכביש במסגרת גריטה, כולם מרוויחים – הבעלים שמקבל כסף ושקט נפשי, והציבור שנהנה מכבישים בטוחים יותר.

איך מתבצע תהליך הגריטה

התהליך עצמו פשוט בהרבה ממה שנדמה. ראשית, פונים למשרד התחבורה או ישירות למגרש מורשה ובודקים אם קיימת תכנית גריטה פעילה. אם כן, יש להציג רישיון רכב בתוקף ותעודת זהות, ולהביא את הרכב בנסיעה עצמאית אל המגרש. לאחר מכן מתקבלת תעודה רשמית המעידה שהרכב הושבת לצמיתות, ובמקביל מועבר לבעלים סכום כסף שנקבע מראש. גם כאשר לא קיימת תכנית ממשלתית פעילה, ניתן למסור את הרכב לסוחר מורשה שייתן עליו תמורה בהתאם למצבו ולחלקים שניתן למחזר.

תנאים לגריטת רכב ישן

כדאי לדעת שלא כל רכב ניתן לגריטה בכל מצב. כדי להיכנס למסגרת התכניות הממשלתיות, בדרך כלל נדרש שהרכב יהיה בן עשרים שנה ומעלה, רשום על שם המוסר לפחות שנה, ושיוכל להגיע בכוחות עצמו אל המגרש. אם הרכב מושבת לחלוטין ואינו נוסע, עדיין ניתן למסור אותו לגריטה, אך לרוב התהליך ייעשה מול סוחר מורשה בתיאום עם גרר.

גריטת רכב והשפעתה על איכות הסביבה

לא ניתן להתעלם מההיבט הירוק: רכב ישן מזהם פי כמה יותר מרכב חדש. פליטת פחמן דו־חמצני, צריכת דלק גבוהה ונזילות שמנים הן בעיה ממשית. לכן, גריטה היא לא רק אינטרס אישי, אלא גם תרומה ישירה לעתיד נקי ובריא יותר.

מה קורה אחרי הגריטה

בסיום התהליך מתקבלת תעודת גריטה רשמית, שמסירה את כל החובות העתידיים על הרכב. מרגע זה לא צריך לשלם עליו ביטוח חובה, לא אגרות רישוי, ולא לדאוג כלל מהמשך התחזוקה. במקום לדאוג בכל שנה מחדש אם יעבור טסט או לשלם עוד אלפי שקלים על תיקון שלא באמת משתלם – פשוט מתחילים דף חדש.

טיפים חשובים לפני שמוסרים רכב לגריטה

לפני שאתם רצים למסור את הרכב, כדאי לשים לב לכמה נקודות:

• בדקו שאתם מקבלים מסמך רשמי ממשרד הרישוי.

• ודאו שהסוחר אכן מורשה לגריטה ולא רק קונה רכבים לפירוק.

• שאלו מראש אם קיימים תמריצים ממשלתיים באותה תקופה.

• הוציאו מהרכב ציוד אישי, מסמכים או מערכות שמע שתרצו לשמור.

גריטת רכב ישן היא לא רק פתרון נוח לבעל הרכב, אלא גם תרומה משמעותית לסביבה ולבטיחות. במקום לתת לרכב להמשיך לעמוד בחניה ולהעלות אבק, אפשר להפוך אותו לכסף מזומן, לדעת שהחומרים שבו ינוצלו בצורה נכונה, ולהרגיש שעשינו צעד חיובי גם עבור עצמנו וגם עבור הדורות הבאים.

הרכבים הישנים גורמים לעיתים לקשיים רבים לבעלי הרכבים. לא אחת הם נתקעים עם הרכבים במהלך הנסיעה והאחזקה שלהם הופכת ליקרה מאד. לכן אם הרכב עומד בקריטריונים של גריטת רכב ישן כדאי לבצע הליך זה. כרגע (נכון לתחילת שנת 2021 ) התוכנית הממשלתית הזו מוקפאת והיא אינה פעילה. ממתינים שמשרד התחבורה יאשר לפעול שוב על פי הקריטריונים שהם הכתיבו בעבר או על פי קריטריונים חדשים.

היתרונות של גריטת הרכבים הישנים

רכב שאפשר לבצע לו גריטה באישור משרד התחבורה, מזכה את בעליו בפיצוי בסך 3,000 ₪. מעבר לכך בעל הרכב מקבל גם תשלום עבור ערך החלפים שקיימים ברכב ויש אפשרות למכור או למחזר אותם.

מעבר לכך העובדה שמבצעים גריטת רכב ישן שיצא מכלל שימוש, יש יתרונות  הרכב אינו בחניון ולכן לא מטילים עליו קנסות על החניה. הרכבים הללו יוצרים נזק מכיוון שהם תופסים מקום חנייה לאורך זמן וגרוע מכך, הם פולטים גזים רעילים, אשר מסוכנים לתושבי סביבת מגורים זו ולכל מי שעובר בחניון.

נהגים שאינם מזיזים את הרכב לאורך זמן, מקבלים קנסות בסכומים גבוהים ולכן הדבר מעמיק את הבעיה שלהם. כאשר הם מחליטים לפרק את הרכב באופציה של גריטה הם פותרים לעצמם את כל הסיטואציות הללו כיוון שרכב הגרר שלנו מסיע את הרכב הישן למגרש הגרוטאות.

פרוק הרכב לגורמים

העובדים שלנו מסוגלים לפרק כל סוג של רכב לאור הידע הרב שלהם. ברכבים הישנים יש חלפים רבים שאינם תקינים ולכן הפתרון היחיד עבורם הוא להעבירם למחזור. מדובר בפריטים אשר עשויים ממתכת, פלסטיק וזכוכיות. בנוסף לכך יש חלפים תקינים שבעל הרכב רכש לא מזמן ולכן אפשר להעביר אותם למכירה.

שתי האופציות הללו שבהן החלפים מועברים למכירה או למחזור, מתורגמות לכסף ובעל הרכב מקבל ביד ובמזומן את הערך הכללי שלהם.

הודעות למשרד התחבורה

לאחר גריטת רכב ישן, הנציגים שלנו מסייעים ללקוח להודיע on line   למשרד התחבורה על כך שהרכב עבר גריטה ופירוק או רק פירוק רכב בהתאם למקרה. המידע החשוב הוא שהרכב כבר לא ינוע בכבישים וזהו מידע אקוטי שמשרד התחבורה חייב לקבל על כך עדכון כדי למנוע מעשי מרמה שבהם משתמשים במספר הרישוי של הרכב אף על פי שהוא פורק.

בנוסף לכך יש ליידע את משרד התחבורה לגבי מועד הפרוק בפועל וזאת כדי שבעל הרכב יקבל החזר כספי, עבור החלק היחסי של אגרת הרכב שלא נוצלה כיוון שהרכב פורק.

אם יש לכם רכב ישן והליך הגריטה פעיל, כדאי לבצע זאת ואם לא, מומלץ לפרק את הרכב במגרש שלנו.

אנו נסייע לכם בהעברת הרכב למגרש באמצעות הגרר שלנו, נפרק את הרכב לגורמים ונעביר לכם תשלום ביד ובמזומן.