מה המחירים של רכב אחרי תאונה
אנחנו משלמים לכל בעל רכב סכום ממוצע של כמה מאות עד אלפי שקלים לפי מצב הרכב השנתון וסוג הרכב שהועבר לפירוק. הסכום המדויק נקבע על פי כמות החלפים שהועברו למחזור ולכמות החלפים שאפשר היה להציל ולהעביר אותם למכירה בחנויות מסחריות שמוכרות חלפים תקינים יד שנייה.
לכן החישוב הוא באופן אינדיבידואלי לכל רכב. לאחר ביצוע התחשיב, בעל הרכב מקבל מאתנו במקום כסף מזומן עבור כל החלפים הללו.
רכב אחרי תאונה
רכב שעבר תאונת דרכים קשה ואין כדאיות כלכלית לתקן אותו, מוכרז על ידי חברת הביטוח כרכב טוטאל לוסט שאין לתקן אותו ויש להוריד אותו מהכביש. חברת הביטוח מעבירה למבוטח את הפיצוי הכספי על פי ערכו של הרכב, כך שהוא יכול לרכוש רכב חדש.
אף על פי כן, יש מקרים רבים שבהם בעל הרכב מחליט לא להעביר את הרכב בשלב זה למגרש הגרוטאות והרכב ההרוס נותר בחניון.
קנסות של הרשות המקומית
לאור העובדה שהלקוח קיבל את התמורה מחברת הביטוח, הוא אמור להזמין גרר או להעביר את הרכב למגרש הגרוטאות, באמצעות הגרר שלנו שיאסוף את הרכב.
הימצאותו של הרכב המפורק בחניון הוא בעייתי והעירייה פועלת על פי ההנחיות של המשרד להגנת הסביבה ועושה כל שניתן כדי לפנות אותו. זה מתחיל בבקשה ועובר להטלת קנסות כבדים.
בסופו של דבר בעל הרכב מתעשת, מבין שסכומי הקנסות הם עצומים וכך הוא מעביר את האוטו למגרש שלנו. העובדים מטפלים ברכב זה, מפרקים את כל חלקיו ומחליטים מה מהם שמיש ומה מיועד למחזור.
בהתאם לכך נקבע ערך הרכב לפירוק ואנו משלמים לבעל הרכב סכום ממוצע של כמה מאות עד אלפי שקלים.
העברת החלפים
חלפים שהם תקינים ואפשר להתקין אותם ברכבים אחרים, נמכרים לחנויות מסחריות העוסקות במכירת חלפים יד שנייה, לרכבים בדגמים זהים או דומים המתאימים להם גם כן.
חלפים ישנים שאין מה לעשות איתם, מועברים למחזור, את המתכות מתיכים, את חלקי הפלסטיק ממחזרים וכך גם את הזכוכיות.
דיווח למשרד התחבורה
בעל רכב שמוכר את הרכב שלו לפירוק, מחויב להודיע למשרד התחבורה שרכב בעל שלדה ומספר רישוי מסוים יורד מהכביש. הדיווח הוא חשוב מאד וזאת בעיקר כדי למנוע מעשי נוכלות הכוללים שימוש במספר הרישוי של הרכב המפורק.
עובדי המשרד שלי מסייעים לבעל הרכב לבצע את ההליך הבירוקרטי מול משרד התחבורה. בתום בדיקת הנתונים משרד הרישוי יחזיר לנהג את החלק היחסי של תשלום האגרה השנתית ששילם הנהג אך בפועל הוא נהנה מהרכב כמה חודשים בלבד.
אם הרכב שלכם עבר תאונה, המקום עבורו הוא מגרש הגרוטאות, אנחנו מודעים לעובדה שבעלי רכבים רבים קשורים סנטימנטלית למכונית ולכן קשה להיפרד ממנה. אף על פי כן, זה הנוהל שיש לבצע, כדי למנוע קנסות נוספים מהרשות המקומית.
איזי קונה רכבים בכל הארץ:
כאשר רכב עובר תאונה משמעותית הוא עלול להפוך לנטל. ישנם מקרים, בהם הרכב לא ניתן בכלל לתיקון, מה שמכונה "טוטאל לוס" וישנם מקרים בהם אפשר לתקן אבל ההשקעה כבר לא משתלמת ביחס לשווי הרכב. במקרים כאלו, יש פתרון פרקטי ונוח, ניתן להציע את הרכב עבור קונה רכבים לפירוק אחרי תאונה. מדובר על אדם פרטי או מגרש, שרוכש רכבים בכל מצב, גם אם מדובר ברכב שאינו מתפקד, ועוזר לכם להיפטר מהרכב וגם להרוויח כסף עבורו. במאמר זה נעמיק בנושא של רכבים אחרי תאונה למכירה, מי קונה את הרכבים האלו, תהליך קניית רכב אחרי תאונה, היתרונות של פירוק רכבים ועוד מידע שימושי.
מי קונה רכבים לפירוק אחרי תאונה?
קניית רכבים אחרי תאונה רלוונטית לרוב לחברות שונות המתמחות באפשרות של פירוק רכבים את הרכבים האלו רוכשות לרוב חברות שמתמחות בתחום של פירוק רכבים או במכירה של חלקי חילוף. חברות מסוג זה יכולות להפיק ערך מרכבים שכבר אינם שמישי לנסיעה. אלו יכולים להיות סוחרים, מגרשי מכוניות או מוסכים. בחלק מהמקרים הרצון של קונה קונה רכבים אחרי תאונה הוא לתקן את הרכב ולמכור אותו ובחלק מהמקרים לפרק אותו לחלקים.
תהליך קניית רכב אחרי תאונה
לרוב, תהליך קניית רכב אחרי תאונה מתחלק למספר שלבים עיקריים:
- למצוא קונה רכבים לפירוק אחרי תאונה – בשלב הראשון צריך למצוא את הקונה לרכב, בין אם זה מגרש או סוחר.
- בדיקה לרכב – מי שקונה מכם את הרכב ירצה לבדוק את המצב שלו, מה סטטוס הנזק, מה שווי החלקים של הרכב, מה אפשר למכור ומה למחזר.
- הערכת מחיר – בשלב הזה הקונה יוכל להציע לכם הצעת מחיר עבור הרכב שתלויה בגורמים שונים עליהם נפרט בהמשל.
- הסכם – בסוף סוגרים סופית על המחיר, התנאים, מועד העסקה וכן הלאה. לרוב, את הרכב גורר הקונה מהחנייה למגרש הפירוק.
- תשלומים – את התשלום שסוכם תקבלו במזומן, בביט / פייבוקס או בהעברה בנקראית.
- בירוקרטיה – בשלב האחרון חשוב להעביר בעלות על הרכב ולדאוג לביטול רשיון הרכב.
מה צריך לדעת לפני שמוכרים רכב לפירוק?
כדי שתעשו עסקה משתלמת יש כמה דברים שכדאי לבדוק לפני שמוכרים רכב לפירוק:
- השוואת מחירים – תוכלו לקבל הצעות מחיר שונות מקונים שונים, לכן שווה להשוות מספר הצעות מחיר וכמובן לבדוק שהן כוללות את אותם פרמטרים כמו גרירה, טיפול ברישיון הרכב וכן הלאה.
- לוודא שהרכב פנוי להעברה – חשוב לוודא שאין על הרכב דו"חות שלא שולמו, שעבוד או הלוואה שיקשו על המכירה.
- ביטול הרישיון של הרכב – חשוב לוודא בסוף התהליך שרישיון הרכב מבוטל כדי להימנע מעלויות וקנסות.
- הכנת מסמכים – לתהליך המכירה תצטרכו להגיע כשיש ברשותכם מסמכים כמו רישיון רכב, מסכי בעלות וכן הלאה.
- הכינו את הרכב למכירה – הוציאו מהרכב חפצים שחשובים לכם ופנו אותו.
מה היתרונות של פירוק רכבים?
כאשר רכב עובר תאונה יש יתרונות רבים למכירת הרכב לפירוק:
- פתרון יעיל ונוח – למכור רכב שאינו תקין זה לא סיפור פשוט. כשמוכרים רכב לפירוק אפשר לעשות זאת במהירות וביעילות מבלי להסתבך.
- רווח – אפילו רכבים שאינם שמישים יכולים להיות שווים סכום כסף.
- שימוש חוזר בחלקים – החלקים התקינים של הרכב נמכרים ועוברים הלאה לשימוש חוזר במקום להיזרק לפח.
- מחזור – חלקים ברכב שאינם ניתנים לשימוש חוזר יכולים לעבור למחזור ומייצרים מהם מוצרים חדשים, כמו מתכות שונות.
- פינוי מקום – במקום להשאיר את הרכב כך שתופס חניה ומקום, את החלקים התקינים של הרכב מוכרים לרוב לשימוש חוזר, את החלקים התקולים שניתן ממחזרים ובכך אנחנו מנצלים למקסימום את הרכב הישן וגם מפנים אותו מהסביבה.
רכבים אחרי תאונה למכירה – האם זה משתלם?
ישנם מקרים בהם האפשרות של מכירת רכב לאחר תאונה לפירוק היא האפשרות הכי משתלמת. במיוחד אם תיקון הרכב וההשמשה שלו עולים הרבה ביחס לשווי של הרכב. לעיתים, האפשרות של מכירה לפירוק היא האפשרות היחידה, במיוחד אם הרכב עבר תאונה משמעותית והוא במצב "טוטאל לוס". כאשר אתם מוכרים רכב לפירוק, אתם יכולים לנצל את החלקים שלו ואת מה שנוכל לרווח כספי, גם אם קטן יותר מאשר כשהרכב שמיש. לכן, במקרה של רכבים אחרי תאונה, אין ספק שמשתלם למכור את הרכב לפירוק.
איך מוצאים חברה אמינה של קניית רכבים אחרי תאונה?
בתחום מכירה וקנייה של רכבים לפירוק פועלות מגוון חברות, חשוב שתבחרו חברה מקצועית ואמינה:
- חפשו המלצות – תוכלו לבקש מחברים או מכרים המלצות או לחפש ברשת ביקורות וחוות דעת.
- השוו מחירים – תוכלו לבקש הצעת מחיר ממספר חברות כך תדעו שתקבלו הצעה משתלמת.
- בדקו איזה שירותים מציעה החברה – חלק מהחברות יציעו להגיע עד אליכם, חלק ישלמו וינהלו את הגרירה, וחלק גם ידאגו להעברת הבעלות.
- מוניטין – כדי לדעת שהחברה אמינה ומקצועית בחרו בחברות ותיקות עם מוניטין חיובי שמטביח מקצועיות.
- שקיפות – בחרו לעבוד עם חברות שמציעות תהליך שקוף וברור בכל שלב, כך שתדעו את תנאי התשלום, אופן הביצוע וכן הלאה.
לסיכום, האפשרות של מכירת רכב לאחר תאונה לפירוק היא אפשרות פרקטית ומשתלמת במיוחד, לכם ולסביבה. תוכלו באמצעות מכירה הרכב להרוויח כסף גם מרכב שאינו שמיש כבר, לדאוג שחלקים תקינים יעברו לשימוש חוזר ואלו שלא ימוחזרו. כדי לוודא שהעסקה שמציעים לכם מתשלמת, הקפידו להשוות מחירים ולעבוד מול חברות מומלצות ואמינות. כך תדעו שהעסקה שתקבלו משתלמת, הכסף ישולם בזמן ודואגים לכל לכל השירות מתחילתו ועד סופו.
כשרכב עובר תאונה הדבר פוגע, ללא ספק, בערך שלו. כשמדובר בתאונה קלה יחסית, ירידת הערך איננה מורגשת, או שהיא זניחה. כשהתאונה חמורה יותר, הפתרון הנכון הוא הפעלת הביטוח. אבל ישנם מקרים שבהם כדאי לשקול מכירת הרכב לפירוק ולא תיקון שלו. מתי נכון יותר למכור את הרכב ולא לבצע תיקון? מהם הפרמטרים המשפיעים על ההחלטה? מהם האנשים הקונים רכבים לפירוק אחרי תאונה? כל התשובות – בהמשך המאמר.
חומרת התאונה והפעלת הביטוח
כשרכב עובר תאונה, הדבר לא נעים בכלל. עם זאת, לא כל תאונה צריכה להפוך למשבר, וכל מי שיש לו רכב צריך לקחת בחשבון פגיעות קטנות פה ושם. הבעיה היא שבכל פעם מחדש עולה השאלה האם להפעיל את הביטוח.
בדרך כלל, החישוב הוא עלות מול תועלת: אם עלות התיקון קטנה מעלות ההשתתפות העצמית, ממש לא כדאי להפעיל את הביטוח.
גם במקרים שהביטוח מכסה את ההשתתפות העצמית, הדבר עלול להעלות את הפרמיה בשנה הבאה.
לעומת זאת, אם מדובר בעלויות גבוהות, או שהרכב הוא מלכתחילה רכב יקר, שווה לשקול הפעלת הביטוח, למרות הבעייתיות בדבר.
אבל כל זה בתנאי שהתיקון אכן יביא את הרכב למצב שבו הוא בטיחותי, ראוי לנסיעה ועומד בדרישות החוק. במקרים שגם התיקון לא יכול להבטיח את זה, כל מה שניתן לעשות עם הרכב הוא למכור אותו לפירוק.
הפרמטרים המשפיעים על ההחלטה לתקן או למכור
להלן חלק מהגורמים שצריך לקחת בחשבון כשמחליטים אם לתקן או למכור לפירוק רכבים:
חומרת התאונה – כבר הוזכרה לעיל העובדה שחומרת התאונה היא גורם מכריע בהחלטה אם לתקן את הרכב. בדרך כלל, ההחלטה איננה של המבוטח. עם זאת, במקרים של אבקן להלכה יכול בעל הרכב למכור אותו לסוחר רכבים אשר קונה רכבים אחרי תאונה. בעל הרכב מקבל פיצוי הולם, ואילו דמי המכירה מועברים לחברת הביטוח.
מקום הפגיעה בתאונה – אם הרכב נפגע במקומות קשים לתיקון, או שעלולים לבכן את הנוסעים ברכב, גם אז הפתרון עשוי להיות מכירת הרכב לפירוק, בהמלצת חברת הביטוח.
אם יש לך צורך למכור את הרכב שלך לפירוק, זה המקום הנכון עבורך. איזי קונה רכבים לפירוק במחירים הוגנים ובמזומן. כדאי ליצור קשר כעת ולעשות את הצעד הנכון ביותר עבורך.
קניית רכבים אחרי תאונה עם איזי פרוק רכבים
מכירת רכבים שעברו תאונה, עלולה להיות בעייתית למדי. תאונות קשות שגרמו לרכב לצאת מכלל שימוש, לא רק שמורידות באופן משמעותי מערכו ומונעות אפשרות לנסיעה, אלא גם מקשות על מכירת הרכב.
ישנן תאונות, בהן הנזק שנגרם לרכב הינו קשה וחמור ולעתים בעל הרכב מחליט כי לא משתלם לו להשקיע כספים, מאמצים ומשאבים בתיקון הרכב. מצבים של טוטלוס מחייבים מכירת הרכב לחברה מקצועית המתמחה פירוק רכבים.
חברות אלה, קונות רכבים שעברו תאונה בכל מצב ומעניקות למוכר תמורה הוגנת. רכבים אחרי תאונה, משמשים למגוון צרכים בהם: חלקי חילוף, מחזור של חומרי גלם ושימוש בתעשיית הברזל.
צוות החברה מגיע עד לבית הלקוח, משלם מחיר מוסכם, מעלה את הרכב לגרר ומסיע אותו למגרש ייעודי. קניית רכבים אחרי תאונה, הינה שירות מועיל המעניק לבעל הרכב אפשרות יחידה לקבל תמורה לרכבו וחוסך כאבי ראש מיותרים.
דרך משתלמת ונוחה למכירת רכב אחרי תאונה
תאונות דרכים קשות עלולות להסב נזקים כבדים לרכב עד למצב כי ההשקעה בתיקון אינה כדאית, בעלי רכבים רבים שרכבם מושבת, משאירים את הרכב בחנייה ומתכננים לתקנו בעתיד.
בפועל, ברוב המקרים, התיקון נדחה ונדחה וככל שעובר הזמן, הכדאיות בתיקון הרכב הולכת ופוחתת וערכו יורד.
רכבים אחרי תאונה הופכים לא אחת ל"אנדרטאות" ואף למפגעים סביבתיים. בכל מקרה של תאונה קשה, הרי שאפשרות למכירת הרכב באופן רגיל, הינה נמוכה. קונה רכבים לפירוק הינו שירות המאפשר לבעל הרכב לקבל תמורה שאין ביכולתו לקבל בשום אפיק אחר.
קניית רכבים אחרי תאונה מהווה דרך משתלמת ונוחה למכור רכב שהשקעה בתיקונו אינה משתלמת.
צוות החברה מגיע למוסך אליו נגרר הרכב, לחניית הבית או למקום התאונה ומפנה אותו. רכבים אחרי תאונה משמשים למכירת ברזל או לחלקי חילוף ובכך מספקים מענה איכותי הן לבעל הרכב והן לשמירה על איכות הסביבה.
שירותי קניית רכבים אחרי תאונה ורכבים לפירוק
רכבים לגריטה מהווה פתרון מצוין עבור רכבים שעברו תאונת טוטלוס וכן עבור רכבים ישנים שעברו תאונות קלות יותר, אולם אין כדאיות בתיקונם.
רכבים אחרי תאונה מועברים למרכזי מחזור ברזל ומפורקים לחלקים העשויים לשמש כחלפים. חברת איזי – פירוק רכבים, הינה חברה מקצועית המספקת שירותי קניית רכבים מיושנים שהורדו מהכביש ורכבים אחרי תאונה בכל מצב.
אנו מעניקים ללקוח תמורה ראויה ומחיר משתלם עבור הרכב, משנעים אותו למגרש המכוניות ועושים בו שימוש לצרכי מחזור ברזל וחלקי חילוף.
החברה שמה דגש על שירות אמין ואיכותי ביחס אישי ללקוח. פירוק רכב מאפשר לכם, בעלי הרכב, לקבל תמורה עבור הרכב, ליהנות משקט נפשי ולחסוך עלויות גבוהות של תיקון והתמודדות עם הקשיים שבמכירת הרכב באופן אחר.
